Những mẫu Honda CBR 150RR phiên bản 2014 đầu tiên đã xuất hiện tại Hà Nội với mức giá 112 triệu. Đánh giá mẫu Honda CBR 150RR 2014 tại Hà Nội.
Trong khi những trang tin tại Indonesia đăng tải hình ảnh cặp đèn pha đôi được cho là sẽ sử dụng trên mẫu CBR150R 2015 phiên bản mới, thì tại Thái Lan, hãng xe Nhật Bản đã chính thức tung ra mẫu sportbike cỡ nhỏ phiên bản 2014 với sự thay đổi chỉ đến từ bộ tem.
Có thể nói việc tung ra quá sớm mẫu CBR150R 2015 là một sai lầm chiến lược của Honda khi phiên bản 2014 chỉ xuất hiện chỉ sau vài ngày. Điều này đã khiến, Honda CBR150R 2014 khá ế ẩm trên thị trường Đông Nam Á.
Ngoài việc được nâng công suất, Honda CBR150R mới còn có những thay đổi về phong cách với cảm hứng lấy từ đàn anh VFR. Honda CBR150R sử dụng khung dạng kim cương, hệ thống treo trước gồm cặp phuộc ống lồng, trong khi đó hệ thống treo sau gồm gắp đôi và giảm xóc đơn. Đảm bảo an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa với đĩa trước 276mm và đĩa sau 220 mm. Với lần nâng cấp “nhỏ” về công suất này, lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe vẫn không đổi và đạt mức 34,8 km/l.
Mặc dù Honda CBR150R hiện đang là một trong những mẫu xe tiềm năng nhất phân khúc, tuy nhiên mẫu xe thể thao phân khối nhỏ đang ngày càng cho thấy sự sụt giảm về doanh số, trong khi đó các đối thủ khác như Yamaha R15 2.0 và Bajaj Pulsar 200 NS đang ngày càng được nhiều khách hàng lựa chọn. Nguyên nhân dẫn đến việc mất thì phần nói trên một phần là do mức giá của xe bị thổi phổng ở mức 2.120 USD, bên cạnh đó xe vẫn thiếu nút tắt động cơ, tính năng thậm chí các mẫu xe ở phân khúc thấp hơn tại Ấn Độ cũng được trang bị.
Có lẽ sau bản nâng cấp này, thế hệ Honda CBR150R 2014 đèn đơn sẽ ngừng sản xuất để nhường chỗ cho Hodna CBR150R 2015 với đa pha đôi giống CBR300R.
Hình ảnh chi tiết Honda CBR150R 2014 tại Hà Nội:
Tương tự như phiên bản trước đó, CBR150R 2014 vẫn sử dụng đèn pha đơn, không phải đèn pha đôi như hình ảnh đã đăng tải ở Indonesia.
Hiện mẫu Honda CBR 150RR đang được một cửa hàng chuyên nhập khẩu xe máy bán với mức giá 112tr vnđ, khá cao với giá trị thực tế của xe. Tuy nhiên, có lẽ biker cũng đành phải hình thành “thói quen” chấp nhận những mức giá “quá cao so với quy định” này… nếu muốn thỏa mãn niềm đam mê của mình!
Trong khi những trang tin tại Indonesia đăng tải hình ảnh cặp đèn pha đôi được cho là sẽ sử dụng trên mẫu CBR150R 2015 phiên bản mới, thì tại Thái Lan, hãng xe Nhật Bản đã chính thức tung ra mẫu sportbike cỡ nhỏ phiên bản 2014 với sự thay đổi chỉ đến từ bộ tem.
Có thể nói việc tung ra quá sớm mẫu CBR150R 2015 là một sai lầm chiến lược của Honda khi phiên bản 2014 chỉ xuất hiện chỉ sau vài ngày. Điều này đã khiến, Honda CBR150R 2014 khá ế ẩm trên thị trường Đông Nam Á.
Ngoài việc được nâng công suất, Honda CBR150R mới còn có những thay đổi về phong cách với cảm hứng lấy từ đàn anh VFR. Honda CBR150R sử dụng khung dạng kim cương, hệ thống treo trước gồm cặp phuộc ống lồng, trong khi đó hệ thống treo sau gồm gắp đôi và giảm xóc đơn. Đảm bảo an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa với đĩa trước 276mm và đĩa sau 220 mm. Với lần nâng cấp “nhỏ” về công suất này, lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe vẫn không đổi và đạt mức 34,8 km/l.
Mặc dù Honda CBR150R hiện đang là một trong những mẫu xe tiềm năng nhất phân khúc, tuy nhiên mẫu xe thể thao phân khối nhỏ đang ngày càng cho thấy sự sụt giảm về doanh số, trong khi đó các đối thủ khác như Yamaha R15 2.0 và Bajaj Pulsar 200 NS đang ngày càng được nhiều khách hàng lựa chọn. Nguyên nhân dẫn đến việc mất thì phần nói trên một phần là do mức giá của xe bị thổi phổng ở mức 2.120 USD, bên cạnh đó xe vẫn thiếu nút tắt động cơ, tính năng thậm chí các mẫu xe ở phân khúc thấp hơn tại Ấn Độ cũng được trang bị.
Có lẽ sau bản nâng cấp này, thế hệ Honda CBR150R 2014 đèn đơn sẽ ngừng sản xuất để nhường chỗ cho Hodna CBR150R 2015 với đa pha đôi giống CBR300R.
Hình ảnh chi tiết Honda CBR150R 2014 tại Hà Nội:
Tương tự như phiên bản trước đó, CBR150R 2014 vẫn sử dụng đèn pha đơn, không phải đèn pha đôi như hình ảnh đã đăng tải ở Indonesia.
Hiện mẫu Honda CBR 150RR đang được một cửa hàng chuyên nhập khẩu xe máy bán với mức giá 112tr vnđ, khá cao với giá trị thực tế của xe. Tuy nhiên, có lẽ biker cũng đành phải hình thành “thói quen” chấp nhận những mức giá “quá cao so với quy định” này… nếu muốn thỏa mãn niềm đam mê của mình!
0 nhận xét:
Đăng nhận xét